🌊Тенденции мирового рынка морских перевозок–Конец мая.2025

По состоянию на конец мая2025,мировой рынок морских грузоперевозок испытывает значительную волатильность и повышательное давление на ставки—несмотря на то, что это традиционно низкий сезон.Ограничения пропускной способности,геополитические потрясения,и спрос в начале пикового сезона способствуют“не-традиционный всплеск”в контейнерных грузоперевозках.

📈Грузовые тарифы резко растут на основных торговых путях

В соответствии с Цзиемянские новости,Шанхайский индекс контейнерных перевозок(SСFI)вырос до 2,305.79точки в мае10,маркировка 18.8%еженедельное увеличение,и более чем 130%год-над-год.

• Европа-связанные ставки вырос на24.7%неделя-над-неделя.

• средиземноморские тропы увидел21%прыжок.

• Западное побережье СШАиВосточное побережье ставки увеличились на22.0%и19.3%,соответственно.

• TheЮжная Америка полоса взлетели до небес $5,461для тебя,почти96%с конца марта(СТСН).

🚢Нехватка мощностей и контейнеров

Одним из основных факторов нынешнего роста цен на грузоперевозки является реэкспорт судов.-маршрутизация, вызванная продолжающимся Кризис Красного моря,что заставляет корабли плыть вокруг мыса Доброй Надежды,значительное увеличение времени транзита и снижение доступной пропускной способности.По данным Maersk, до20%вместимости это вещь-Маршруты по Европе были удалены из-за увеличенного времени в пути.

Кроме того,пустые отплытия резко возросли. С.ЧАС.Робинсон сообщает, что:

• Пропускная способность судоходства на Западном побережье сократилась на30%.

• Мощность Восточного побережья сократилась на40%.

• Пустые уровни парусности на май–Июнь: 41%на восточное побережье США, 18%на западное побережье.

Также вновь проявился дисбаланс контейнеров.,поскольку коробки скапливаются в портах, а их не возвращают достаточно быстро,ухудшение доступности оборудования и рост ставок лизинга.

🌍Геополитический&Факторы регулирования, нарушающие цепочки поставок

За пределами Красного моря напряженность,тот Правила ЕС по морскому топливу введен в январе2025оказывают дальнейшее давление на структуру затрат.Суда, не соблюдающие новые экологические правила, подвергаются штрафам,которые в конечном итоге передаются грузоотправителям.

Одновременно,значительный сдвиг в торговой политике НАС-отношения с Китаем влияет на объемы.В мае2025,США снизили пошлины на многие китайские товары(от145%к30%)и внедрил90-дневной льготный период.Это вызвало 275%всплеск бронирований из Китая в США(Инвестопедия).

🔄Реструктуризация судоходных альянсов

The2025Перегруппировки альянсов также меняют динамику мировых перевозок.Три основных альянса теперь:

• Альянс Близнецов:Маерск&Стол-Ллойд

• Океанский Альянс:СMA СGM,КОСКО,Вечнозеленый,и ООКЛ

• Премьер Альянс:ХМ,ОДИН,и Ян Мин

MSС выбрала независимые операции,дальнейшее ужесточение конкуренции и изменение графика движения транспортных потоков(Линия Оушенвью).

🔮Перспективы будущего

Эксперты прогнозируют, что текущая нехватка мощностей и волатильность тарифов могут сохраниться через Q3 2025.В этом году типичный пик сезона, похоже, наступит раньше,подкрепленный тенденциями пополнения запасов и потенциальным восстановлением спроса со стороны Европы и Северной Америки.

В соответствии с Китай Финансы,Ожидается, что импортеры выйдут на передний план-грузовые перевозки в ожидании дальнейших пересмотров тарифов и корректировок топливных сборов(Новости Сина).

✅Резюме для экспедиторов&Экспортеры

Если ты'занимаетесь международной торговлей или логистикой,сейчас самое время:

• Безопасное бронирование как минимум2–3недели вперед.

• Внимательно следите за геополитическими событиями.

• Общайтесь с перевозчиками по поводу пустых рейсов и наличия контейнеров.

• Пересмотрите контракты на перевозку грузов и рассмотрите варианты хеджирования ставок для Q3.